Calculadora personal

CONOCER PARA CAMBIAR

Tu huella. Tus próximos pasos.

Esta herramienta estima de una manera general la huella de carbono personal, expresada en CO₂ equivalente, que reúne el efecto climático de varios gases de efecto invernadero. No calcula la huella hídrica ni la huella ecológica completa, y su propósito es servir para sensibilizar en torno a nuestro consumo personal y contribución al cambio climático.

01 / Tus hábitos

Empiezas con un ejemplo editable, no con tus datos. Usa tus consumos de los últimos 12 meses.

Hogar

Los consumos son de toda la vivienda y se reparten entre sus habitantes.

Movilidad

En un eléctrico, excluye la recarga del consumo de casa para no contarla dos veces.

Alimentación

Elige tu alimentación habitual: con carne, con pescado, vegetariana o vegana.

El pollo también cuenta como carne. Las opciones con carne incluyen pollo y otras aves, res, cerdo y cordero. Elige según la cantidad total que consumes: esta versión distingue cantidades, pero no calcula por separado el impacto de cada tipo de carne. La opción de pescado corresponde a una alimentación sin carne ni aves.

Referencia de dietas de 2.000 kcal/día estudiadas en Reino Unido; aproximación, no evaluación nutricional.

Compras

Aproximación amplia: 15 kg por prenda y 200 kg por equipo. No incluye muebles, vehículos ni otros bienes.

Reutilización y residuos

Estas respuestas personalizan tus próximos pasos. No modifican el total: para estimar emisiones de residuos harían falta cantidades, materiales y tratamiento local.

DE LA ESTIMACIÓN A LA ACCIÓN

Elige cambios que puedas mantener

Elige entre acciones con ahorro estimado y hábitos complementarios adaptados a tus respuestas.

Más hábitos que puedes incorporar

Estas acciones forman parte de tu plan, pero no se suman al ahorro calculado: su efecto depende del contexto y algunas se solapan con las anteriores.

Con los cambios elegidos—

Cómo calculamos · factores, fuentes y límites

Modelo educativo v1 · septiembre de 2026. Se suman actividad × factor y se divide entre 1.000 para obtener toneladas. Semana × 52, mes × 12, dieta diaria × 365. Hogar dividido entre habitantes; automóvil entre ocupantes. Los valores iniciales son un ejemplo.

Combustibles: gasolina 2,348 kg CO₂/litro; diésel 2,689 kg CO₂/litro (combustión), a partir de 8,887 y 10,180 kg/galón estadounidense de la EPA. No incluyen fabricación, extracción ni refino. Gas natural: supuesto redondeado de combustión 0,183 kg CO₂e/kWh.

Transporte colectivo: supuestos redondeados de 0,10 kg CO₂e/pasajero-km para autobús, 0,035 para tren/metro y 0,18 para avión en turista, con efecto no CO₂ aproximado. Referencia metodológica: DESNZ 2025. Son simplificaciones del prototipo, no factores locales verificados ni transcripciones exactas de sus tablas; varían por ruta, ocupación y tecnología.

Electricidad: factor editable. «No lo sé» y «Mixta» usan 0,4 kg CO₂e/kWh como supuesto genérico, sin atribuirlo a un país ni conocer la mezcla real. «Principalmente fósil» usa 0,49 como escenario representativo de gas de ciclo combinado; «Principalmente renovable» usa 0,048 como escenario representativo de solar fotovoltaica. Estos dos escenarios se apoyan en las medianas de ciclo de vida del IPCC, AR5 (2014); no son factores universales para todas las fuentes fósiles o renovables. Carbón, eólica, hidráulica o biomasa pueden tener valores muy diferentes. Una tarifa verde no demuestra por sí sola la mezcla física de la red. El eléctrico utiliza el mismo factor y su consumo en kWh/100 km. Debe sustituirse por un factor documentado del país o proveedor antes de una evaluación local.

Dieta: 10,24 / 7,04 / 5,37 / 4,74 / 4,16 / 2,47 kg CO₂e/día según patrón, a partir de Scarborough et al., Nature Food (2023), tabla 3. Medianas del modelo para grupos británicos estandarizadas a 2.000 kcal; no representan una dieta individual exacta ni se trasladan sin incertidumbre a todos los países.

Compras: supuestos ilustrativos propios de 15 kg CO₂e/prenda y 200 kg/equipo, con gran variación por producto y vida útil; no proceden del estudio de dieta. Se muestran separados para hacer visible su incertidumbre.

Interpretación: se identifica la categoría de mayor peso en tu estimación. No se asignan etiquetas de “buena” o “mala” huella ni se compara con promedios nacionales de alcance distinto. Se excluyen servicios públicos, infraestructura, salud, finanzas, residuos, agua y otras compras. Los límites de ciclo de vida difieren entre categorías. No es un inventario exhaustivo.

Escenarios: 20 % menos automóvil sustituyéndolo por caminar o bicicleta; 20 % menos vuelos sin transporte alternativo añadido; 15 % menos electricidad doméstica; 15 % menos gas; cambiar a poca carne; 30 % menos compras nuevas. Son cambios hipotéticos, no ahorros garantizados. Electricidad y gas se mantienen separados; la recarga no entra en el ahorro del hogar.